Mae hyn yn wleidyddol niwtral quadrilingual wlad, gyda ei ansawdd rhagorol o fywyd, yn enwog ledled y byd am ei gaws blasus a siocled, moethus gwylio ac Cyllell Byddin y SwistirY swistir, gyda'i golygfeydd syfrdanol golygfeydd mynyddig, hudolus llynnoedd Alpaidd, gogoneddus sgïo cyrchfannau a diddorol cosmopolitan o ddinasoedd, yn cynnig ddymunol gyrchfan ar gyfer wirioneddol gofiadwy aros. Oherwydd yr Alpau yn yr hinsawdd yn y Swistir yn amrywio o ranbarth i ranbarth.
Uwch Alpaidd rhanbarthau yn gyffredinol yn dioddef o dymheredd isel gyda Jura fod yn oeraf ardal.
Y de yn gallu cael eithaf poeth hinsawdd môr y Canoldir a gogledd ardaloedd mwynhau tymheredd uwch a hafau cynnes. Mae'r rhan fwyaf o'r wlad yn mwynhau Ewropeaidd canolog yn yr hinsawdd gyda tymheredd yn ystod y dydd o gwmpas °c °c yn yr haf ac -°c i °c yn y gaeaf. Fod yn ymwybodol o'r Fohn, poeth a sych gwynt sy'n sgubo i mewn i'r cymoedd, a oedd yn gall daro ar unrhyw adeg o'r flwyddyn, ond fel arfer yn y gwanwyn neu yn yr hydref a gall fod yn eithaf anghyfforddus.
Y prif feysydd awyr yn y Swistir yn Zürich maes Awyr(ZRH), Genefa maes Awyr Rhyngwladol(GYC), Bern maes Awyr(BRN) a Basel maes Awyr(BSL).
Yn y cartref teithio mewn awyren yn gyflym, ond yn ddrud, gyda llawer yn well gan bobl deithio ar y trên neu ar y ffordd. Zurich i Genefa yn un o y llwybrau mwyaf poblogaidd yn cymryd tua pedwar deg pum munud. Rheilffyrdd yn ôl pob tebyg y ffordd fwyaf effeithlon i deithio o amgylch y Swistir fel trafnidiaeth rheilffyrdd yn datblygu'n arbennig o dda yma. Trains yn rhedeg o leiaf unwaith yr awr i ac o'r dinasoedd mawr a'r wlad eang amserlenni ar gael yn rhwydd. Mae yna nifer fawr o mynydd rheilffyrdd yn y Swistir gyda rhai fod yn atyniad i dwristiaid ynddynt eu hunain gan gynnig golygfeydd godidog dros y Alpaidd golygfeydd prydferth. Yn rhedeg trenau i ac o Swistir o wledydd cyfagos yn arbennig yn Ffrainc, Sbaen, yr Eidal a'r Almaen. Swistir wedi cynhwysfawr rhwydwaith ffyrdd gyda chysylltiadau â gwledydd cyfagos yn cynnwys Awstria, Ffrainc, yr Almaen a'r Eidal. Gwasanaethau bws yn gweithredu i ac o'r dinasoedd mawr Ewrop Yn y cartref wasanaethau bws yn rhedeg ledled y wlad, hyd yn oed mewn pentrefi anghysbell. Traffig yn gyrru ar y dde ac ar yr isafswm oedran ar gyfer gyrru yn oed.
Gwregysau diogelwch yn orfodol a phlant o dan ddeuddeg mlwydd oed yn cael eu gwahardd o teithio yn y flaen y cerbyd.
Mae goleuadau wedi'u gostwng yn orfodol yn ystod y dydd a chyflymder cyfyngiadau yn berthnasol kph (mph) mewn trefi, kph (mya) ar lonydd gwledig ac isafswm o kph (mph)ac uchafswm o kph (mph) ar draffyrdd. Mae llawer o ffyrdd mynydd yn gul ac yn droellog ac yn aml yn cael eu cau yn y gaeaf oherwydd y tywydd garw. Cadwyni a teiars eira gall fod yn angenrheidiol Mae yna bedair iaith swyddogol yn y Swistir: almaeneg y Swistir, ffrangeg, eidaleg a Romanisch. Almaeneg y swistir yn y rhan fwyaf cyffredin gan ei fod yn iaith gyntaf i dros chwe deg y boblogaeth, ugain o'r boblogaeth yn siarad ffrangeg, wyth yn siarad eidaleg ac un yn siarad Romanisch. Saesneg yn cael ei siarad yn eang drwy gydol y Swistir, yn enwedig gan y genhedlaeth iau, fodd bynnag, dyma ychydig o ymadroddion allweddol: Yr arian yn y Swistir yn y Ffranc Swisaidd sydd yn rhannu i mewn i gannoedd o centimes. Yn y cartref trydan foltedd v, Hz Rownd tri plygiau pin yn cael eu defnyddio'n gyffredin ac addaswyr yn rhwydd sydd ar gael. ATM ar gael yn eang ac wedi saesneg cyfarwyddiadau ac yn derbyn y rhan fwyaf o rhyngwladol banc a chardiau credyd. Mae llawer o fusnesau, gan gynnwys rhai tai bwyta a siopau swfenîr, drwy gydol y Swistir yn derbyn taliad mewn Ewros. Newid bydd y rhan fwyaf tebygol yn cael ei roi yn y Swistir Ffranc. Anghyfreithlon nid yw fel arfer yn angenrheidiol fel llawer o westai, bwytai, bariau a hyd yn oed tacsis yn ofynnol yn ôl y gyfraith i gynnwys pymtheg gwasanaeth yn codi yn y bil. Fodd bynnag, mae pobl leol yn aml yn rownd i fyny y bil os ydynt wedi bod yn hynod falch gyda'r gwasanaeth.
